Tout savoir sur la climatisation auto

Recharger la clim d’une voiture fait partie des actions indispensables pour assurer ses pleines performances sur le long terme, mais aussi pour optimiser votre confort de conduite en toute saison. Pour bien comprendre pourquoi, arrêtons-nous quelques instants sur le fonctionnement de la climatisation d’une voiture.

Afin d’obtenir un gaz froid, la climatisation automobile s’appuie sur le principe physique de la compression/décompression. En effet, plus on compresse un gaz, plus il monte en température, et à l’inverse, c’est lorsqu’on le détend qu’il se refroidît. Or pour détendre ce gaz, celui-ci doit d’abord être mis sous pression. C’est pourquoi dans le cas d’un véhicule, on va utiliser un compresseur alimenté par la courroie d’accessoire, qui va d’abord compresser le gaz et augmenter sa température. Ce gaz va ensuite passer dans un condenseur et par l’effet d’un ventilateur, va baisser en température et devenir liquide tout en conservant sa compression. Le déshydrateur va ensuite filtrer et nettoyer le liquide de ses impuretés, puis le détendeur va refroidir l’air et transformer à nouveau le fluide en gaz. Ce n’est que grâce à l’évaporateur que l’air ambiant extérieur sera finalement diffusé dans l’habitacle. Ce même élément permettra alors d’éliminer les dernières traces d’humidité et de poussière, par le biais du filtre de l’habitacle. Ce sont bien toutes les pièces de cette boucle qui offrent à votre système de climatisation automobile ses pleines capacités et son efficacité.

Mais à chaque fois que le fluide fait un nouveau tour, de faibles pertes de gaz sont susceptibles d’apparaître. Afin de conserver une masse suffisante de gaz, il est donc indispensable de recharger la clim de sa voiture régulièrement.

Vous trouverez ci-dessous les symptômes d’une clim déchargée qui peuvent vous alerter:

• Dans de rares cas, vous pouvez percevoir un bruit anormal dès que vous enclenchez la climatisation.

• Vous pouvez également observer une latence importante entre le moment où vous appuyez sur le bouton du climatiseur et l’instant où l’air froid arrive enfin dans l’habitable.

• Une fuite est aussi probable si vous sentez que l’air est humide et qu’une mauvaise odeur envahit l’intérieur de votre voiture.

• Quoi qu’il en soit, même sans symptôme typique d’une clim déchargée, au bout de deux ans, vous devez procéder au rechargement.

Comment détecter une fuite de la climatisation de votre voiture ?

• Le plus simple pour détecter une fuite dans votre système de climatisation est de le mettre en marche et de placer sa main aux ouvertures : si l’air est tiède ou chaud, il est temps de recharger le gaz.

• De même, si vous avez enclenché le dégivrage de votre pare-brise et que celui-ci ne se dégage pas, il y a de fortes chances pour que le réservoir soit vide. Bien évidemment, il s’agira d’une fuite uniquement si cela fait moins de deux ans que vous avez effectué la dernière recharge de votre climatisation auto.

Lorsque vous constatez que votre système de climatisation est vide ou qu’il ne produit pas l’air froid désiré, vous devez procéder à son rechargement. En effet, la climatisation n’est pas seulement un luxe, c’est bien un élément de sécurité de votre voiture puisqu’il vous place dans les conditions optimales de conduite, notamment en période de canicule. Avec le dérèglement climatique, beaucoup prévoient de nouvelles hausses de température chaque année, sur des périodes toujours plus importantes. Pour y faire face, il serait déraisonnable de vouloir recharger soi-même son climatiseur. En effet, la tâche est compliquée et un décret datant de 2009 impose que le rechargement soit effectué par un professionnel agréé. Avec AD, vous êtes certain de respecter la législation et de bénéficier d’un gaz adapté aux normes environnementales ainsi qu’à votre modèle de voiture.

Lors du rechargement de la climatisation, le garagiste effectue plusieurs gestes :

1. D’abord, il détermine ce qu’il reste de gaz dans le réservoir afin de le remplir convenablement.

2. Il réalise ensuite un diagnostic afin de détecter la moindre fuite.

3. Si besoin, il effectue une réparation.

4. Puis, il doit drainer le réservoir, poser la valve sur celui-ci et effectuer la purge du tuyau qui lui permettra de remplir le circuit, via un raccord.

5. Le carrossier ouvre enfin le moteur et le robinet afin d’alimenter le système en gaz avant de le refermer.

6. Au terme de la révision, il s’agira de tester le climatiseur pour vérifier que tout fonctionne correctement.

Toutes ces étapes sont indispensables pour un résultat fiable. Elles vous permettent de profiter de l'air frais de votre voiture pour les deux prochaines années.

Pour contrôler efficacement la climatisation de votre voiture, vous devez d’abord vous montrer attentif aux signaux de défaillances. Il peut s’agir des symptômes suivants :

• Un bruit anormal au déclenchement du système

• L’air froid arrive tardivement

• De l’air chaud sort du climatiseur

• L’air de l’habitacle est humide

• Une mauvaise odeur se dégage de la clim

Si vous ne détectez aucun de ces symptômes, dans l’idéal, planifiez un entretien complet de votre climatisation dans un garage spécialisé tous les deux ans. Cette révision régulière de votre système de climatisation vous donne toutes les chances d’éviter la panne et de bénéficier d’une clim auto performante le plus longtemps possible.

Lors du contrôle de la climatisation de votre voiture, votre garagiste peut utiliser différentes méthodes. Le traceur est une excellente solution pour détecter une fuite. Il s’agit d’injecter dans le circuit un mélange de gaz et d’huile doté de particules fluorescentes. S’il y a fuite, ces particules seront rapidement repérées et la fuite pourra être facilement localisée. Votre garagiste peut également réaliser une montée en pression à l’azote afin de contrôler les capacités de votre climatiseur et détecter une micro-fuite. Lors de la révision, le garagiste remplacera si nécessaire le filtre du déshydrateur et le filtre de l’habitacle. En effet, un filtre défectueux ou plein entraînera la diffusion de poussières et le dépôt de bactéries dans la voiture, provoquant allergies, problèmes respiratoires voire maladies. Le contrôle de votre climatiseur permet également d’éviter une surconsommation de carburants, des nuisances sonores et la pollution de l'habitacle.

Si vous souhaitez recharger la clim de votre voiture, vous devrez prévoir le prix de la main-d'œuvre, mais également le prix du gaz. Chez AD, une formule intéressante qui prend en compte le temps de recharge de la clim de votre voiture vous permet de bénéficier d’un entretien complet de votre système de climatisation, incluant la révision et la recharge de la climatisation auto, et ce, pour un prix à partir de 48 €. Ce tarif peut être revu à la hausse en fonction de l’état de votre climatiseur et de la quantité de gaz ajoutée. En effet, si le garagiste constate une fuite du gaz de la climatisation de votre voiture, il faudra également prévoir une réparation.

De même, il arrive fréquemment que le compresseur soit défaillant, si ce n’est pas une autre pièce du circuit (évaporateur, pulseur, condenseur…). Si tel est le cas, votre garagiste vous proposera une rénovation afin de profiter d’un circuit de climatiseur performant. Ces anomalies ne se détectent pas au premier coup d'œil. Le technicien l’observe lorsqu’il effectue la révision de la clim auto. Ces frais ne sont donc pas prévisibles. Néanmoins, votre garagiste vous informera s’il repère ce genre de problème et vous demandera votre accord avant de réaliser le remplacement des pièces endommagées.

Cela étant dit, nous vous conseillons vivement d’effectuer la réparation de la fuite de votre climatisation auto, si celle-ci est observée lors de la recharge. En effet, si vous ne le faites pas, il ne servira à rien de remplir le gaz de votre climatisation de voiture. Celui-ci sera amené à se vider rapidement et vous n’en profiterez pas.

Une panne telle qu’une fuite de climatisation est parfois anxiogène pour ceux et celles qui ignorent tout de la mécanique auto. Pourtant, pas de panique, ces fuites sont assez courantes et se réparent très facilement. On vous aide à les diagnostiquer pour savoir vers quelle réparation vous orienter.

Quelle est votre fuite de climatisation?

Une fuite de climatisation fait souvent redouter une fuite du liquide frigorigène du circuit. Pourtant, il peut s’agir aussi tout simplement d’une simple fuite d’eau. Voyons la différence entre ces 2 pannes.

Une fuite de climatisation due à une simple fuite d’eau se repère à la présence d’une flaque d’eau à l’intérieur de l’habitacle. Généralement placée sous le tapis de sol, côté conducteur, sa présence indique une fuite due à l’obstruction d’un conduit d’évacuation. En pulsant de l’air froid dans l’habitacle, le climatiseur assèche l’air dont il récupère l’humidité. Cette humidité se condense pour être évacuée justement par le conduit qui s’est bouché. Un professionnel procédera facilement à la réparation, après avoir identifié l’origine de la fuite.

Une fuite de climatisation imputable à une fuite de gaz réfrigérant se manifeste par contre par un mauvais fonctionnement du système de climatisation. La clim ne démarre plus ou fonctionne mal. Compte tenu du fait que le liquide réfrigérant est véhiculé par des conduits en caoutchouc et des raccords, un spécialiste devra procéder à un examen approfondi du circuit pour trouver l’origine de la fuite. De nombreux composants vont être contrôlés:

• Conduits et raccords;
• Compresseur;
• Filtre déshydratant;
• Condenseur et évaporateur;
• Ports de charge;
• Détendeur…

Plusieurs méthodes existent pour procéder à la détection d’une fuite de climatisation de gel réfrigérant. L’emploi d’un gel traceur est la première, mais on peut procéder également par la détection électronique ou par mélange hydrogène-azote.

Comment entretenir sa climatisation?

L’entretien régulier d’une climatisation auto prévient les risques de fuite. Ces risques sont quasiment inévitables en raison de l’usure du véhicule. Ils peuvent provenir de la mauvaise soudure d’un joint, d’une réparation mal effectuée ou de la corrosion.
Le système A/C est aussi un circuit en mouvement qui supporte des contraintes constantes. Les obstacles tels que nids de poule et ralentisseurs peuvent provoquer des fuites de liquide réfrigérant.

Il est conseillé de procéder à un contrôle du circuit tous les ans par un professionnel. Au programme: nettoyage complet du circuit et traitement antibactérien pour le filtre, pour neutraliser les mauvaises odeurs dans l’habitacle et la prolifération de microbes et de particules porteuses d’infections. Le changement du filtre doit s’envisager tous les 4 ans, en optant de préférence pour des produits anti-allergènes.
Dernier détail à ne jamais négliger: penser à faire sa recharge de climatisation, au minimum tous les 2 ans. Un manque de liquide réfrigérant peut, en effet, occasionner une fuite de ce liquide à long terme.

Adressez-vous toujours à un professionnel pour un problème de fuite dans votre climatisation. Les fuites de gaz réfrigérant sont dangereuses, la température du gaz très froide pouvant blesser. Le prix de la réparation est plus élevé qu’une simple recharge et dépendra de l’emplacement de la fuite et de son ampleur.

La climatisation est une véritable bénédiction pour les longs trajets en voiture.

Elle permet de se rafraichir instantanément, et d’assurer le renouvellement de l’air dans l’habitacle de la voiture.

Mais elle jouit également d’une mauvaise réputation sur le plan écologique, elle est accusée d’être polluante et donc de n’être pas une bonne solution sur le long terme.

À la place, on nous conseille d’ouvrir simplement la fenêtre, ce qui rafraichit moins, mais a le mérite de ne pas être polluant.

Alors, quelle solution adopter entre la climatisation et la fenêtre ouverte?

Climatisation ou fenêtre ouverte: des avantages et des défauts

Il faut bien comprendre dans un premier temps qu’il n’existe aucune solution miracle entre la climatisation et la fenêtre ouverte: les deux solutions présentent des avantages et des inconvénients.

Le meilleur moyen est donc de mixer les deux afin d’obtenir un résultat à la fois écologique et pratique.

Avantages et défauts de la climatisation

Toutes les voitures modernes proposent d’utiliser l’air conditionné. Ce dernier permet de rafraichir quasiment instantanément l’air au sein de votre voiture, sans effort, et filtre l’air extérieur à l’aide d’un système de compression puis de décompression de l’air, ce qui empêche une majeure partie de la pollution de pénétrer l’habitacle de la voiture.

En contrepartie, les études démontrent que la climatisation peut entraîner jusqu’à 35% de surconsommation de carburant. Lorsque l’air pénètre le système de climatisation, ce dernier doit compresser l’air avant de le laisser poursuivre sa route au sein de ce système. Ce système de compression vient puiser dans le carburant de la voiture l’énergie nécessaire afin de réaliser cette compression.

Par conséquent, il y a surconsommation, et donc augmentation de la pollution lorsque la climatisation est allumée.

Avantages et défauts de la fenêtre ouverte

Lorsque vous ouvrez votre fenêtre, vous laissez l’air entrer très simplement dans votre voiture. Avec la vitesse, l’air est assez frais pour vous rafraichir rapidement, bien qu’il y ait une limite due à la température extérieure.

Ouvrir sa fenêtre crée une très légère résistance qui empêche la voiture de rouler aussi vite, et les études décrivent par conséquent une surconsommation de 1% de carburant, une augmentation minime en comparaison avec celle de la climatisation. L’air qui pénètre l’habitacle est en revanche plus pollué que ne peut l’être celui qui rentre par le système de climatisation.

Une solution alliant les avantages de la climatisation et de la fenêtre ouverte?

Alors, vaut-il mieux utiliser la climatisation ou la fenêtre ouverte? Chaque solution présente des inconvénients problématiques, soit pour l’écologie, soit pour votre confort personnel. Utiliser les deux en même temps est également hors de question, puisqu’elle allie les désavantages des deux solutions.

Alors que faire?

Simple: il suffit d’utiliser la climatisation et la fenêtre ouverte en alternance! Pour optimiser un trajet en voiture que vous vous préparez à accomplir, vous pouvez ainsi ouvrir votre fenêtre pendant 10 minutes au moins, et jusqu’à arriver sur l’autoroute. À partir de ce moment, vous pourrez utiliser la climatisation par tranche de 15 à 20 minutes, en la coupant régulièrement pour ouvrir la fenêtre et laisser l’air extérieur reprendre ses droits pendant 10 minutes à nouveau. Vous réduisez ainsi de beaucoup la surconsommation de carburant, tout en profitant largement des avantages de la climatisation. Voilà comment allier efficacement la climatisation et la fenêtre ouverte.

La climatisation est l’un des plus gros atouts de nos voitures par ces temps de forte chaleur.

Elle rend les longs trajets bien plus supportables pendant l’été grâce à l’air frais qu’elle projette directement dans l’habitacle. Mais elle a aussi la réputation de ne pas être écologique, et qu’une utilisation prolongée de la climatisation peut donc causer des dommages à l’environnement.

Alors, quelle relation exactement entre climatisation et écologie?

Climatisation et écologie: en quoi est-ce négatif?

Quelle influence a exactement la climatisation sur l’écologie? Elle ne fait qu’aspirer de l’air pour le rejeter en plus frais au sein de l’habitacle, il n’y a donc en théorie pas d’influence sur l’écologie.

Mais en réalité, lorsque l’air est aspiré au sein du système de climatisation, il passe dans un premier temps dans le compresseur, qui comprime l’air avant qu’il ne soit condensé. Lorsque l’air est comprimé, le compresseur utilise l’énergie du moteur, ce qui entraine une surconsommation de carburant. Cette surconsommation, bien sûr, force la voiture à polluer plus rapidement sur la route, ce qui est encore plus vrai lorsque le conducteur force la climatisation à souffler l’air le plus froid possible à plein régime.

De plus, la climatisation dans les voitures (et à plus forte raison dans les bâtiments) libère de la chaleur résiduelle dans l’atmosphère. Ce dégagement de chaleur peut, en se répétant, réchauffer l’atmosphère sur une large zone, par exemple lors d’encombrements lorsque de nombreuses voitures ont la climatisation allumée ensemble. La climatisation d’une voiture participe donc, à son échelle bien sûr, au réchauffement de la planète. Il existe pourtant des solutions d’accorder climatisation et écologie.

La meilleure solution, ne pas utiliser la climatisation?

Est-ce que climatisation et écologie sont donc incompatibles?

Pas tout à fait: il est possible d’utiliser de manière responsable sa climatisation afin d’éviter les dégâts causés sur l’environnement.

Suivez donc ces quelconques conseils:

La fenêtre ouverte avant d’allumer la climatisation

Votre réflexe lorsque vous commencez un long trajet en voiture est généralement d’allumer la climatisation à fond pour que la voiture prenne rapidement la température désirée.

Plutôt que de céder à ce réflexe, préférez ouvrir les fenêtres dans un premier temps, même par forte chaleur, le vent provoqué par votre vitesse commencera à rafraichir l’habitacle, demandant ainsi moins d’efforts à votre climatisation.

Au bout d’une dizaine de minutes, vous pourrez allumer la climatisation.

Éteindre régulièrement la climatisation

Lors d’un long trajet, les conducteurs ont tendance à laisser la climatisation allumée tout du long.

À ça, préférez plutôt éteindre toutes les 20 minutes votre climatisation pendant 5 à 10 minutes: vous économiserez sur la surconsommation, et créerez ainsi moins de chaleur.

Éteignez votre climatisation avant d’arriver à destination

Une fois éteinte, l’air ne redevient pas immédiatement chaud au sein de l’habitacle.

Préférez donc éteindre votre climatisation environ 10 minutes avant d’arriver à destination: vous n’aurez pas le temps d’avoir chaud que vous serez arrivé, et vous risquez moins d’abîmer votre voiture à cause d’un changement trop soudain de température.

Grâce à ces quelques conseils, vous pourrez ainsi accorder climatisation et écologie.