Pneumatique

Chez le garagiste, une intervention de montage de pneus peut durer environ 30 minutes pour 2 pneus et 45 minutes pour 4 pneus. Mais cela peut varier en fonction de plusieurs facteurs, tels que le type de pneus, le modèle de voiture et l’état de la géométrie. En effet, si les pneumatiques précédents avaient été usés de façon anormale, il sera question de réaliser la géométrie, dont le parallélisme, et de faire l’équilibrage afin d’assurer une bonne tenue de route et une adhérence optimale à la voiture.

Les pneumatiques doivent toujours être changés par paire. Même si un seul pneu est endommagé, il vaut mieux remplacer les deux pneus qui se trouvent sur le même essieu afin de garantir un bon équilibre. Les pneus doivent être choisis en fonction du diamètre imposé par le modèle de voiture et doivent être neufs, ou dater de moins de 5 ans. Au temps de montage et de réglage s’ajoute le temps de rodage. Une fois montés, les pneus ne seront pas fiables à 100% durant les premières centaines de kilomètres. Roulez prudemment les premiers temps et n’hésitez pas à contacter votre garage AD en cas de souci.

Vous souhaitez savoir comment changer un pneu de voiture ? Consultez notre page dédiée ou prenez rendez-vous avec votre garagiste pour un montage rapide et soigné. Nos professionnels disposent des meilleurs équipements pour installer des pneus sur n’importe quel modèle de véhicule. Géométrie, pression, équilibrage, remplacement des valves : profitez de toutes les prestations dédiées aux pneumatiques en toute sécurité.

Si vous hésitez entre les 3 différents types de pneus, sachez qu'un pneu neige est conseillé en raison de la résistance à toutes les conditions climatiques. Les « pneus neige » également appelés « pneus hiver » offrent une circulation plus stable et sécurisée sur les routes humides et sèches, hiver comme été (néanmoins ses performances, notamment au freinage, seront moins bonnes par temps chaud. De plus, en raison de sa gomme spécifique, il a tendance à être plus bruyant sur route sèche). Mais la meilleure solution reste de changer ses pneus deux fois par an, si vous habitez dans une région montagneuse. Dès l’automne, programmez votre montage de pneus neige afin de ne pas vous retrouver sans équipement à l’arrivée des premiers flocons.

Avant de monter vos nouveaux pneus neige, gardez en tête que votre voiture doit toujours être équipée de 4 pneus identiques pour des raisons de sécurité. Pour les pneus hiver comme pour les pneus été, il s’agit donc d’opter pour un montage sur les 4 roues de votre voiture. Ce choix vous permet de gagner en stabilité et en sécurité, grâce à un équilibrage parfait des roues avant et arrière.

Toutefois, vous pouvez aussi décider, pour des raisons économiques, de ne monter que 2 pneus sur 4 lors de l’arrivée de l’hiver. Si c’est le cas, préférez un montage des pneus neige à l’arrière, par paire, plutôt qu’à l’avant. Néanmoins, sachez que cette méthode n’est pas conseillée car vous risquez de glisser sur la neige si vos 4 roues ne sont pas équilibrées. Cela peut également entraîner des problèmes de freinage et de mobilité sur une route mouillée ou verglacée.

Apparu en 1930, le pneu Runflat, ou pneu RTF, est un type de pneu qui, lorsqu’il crève, ne se détache pas de la jante et ne se déforme pas. Cela permet aux véhicules qui en sont équipés de rouler plus longtemps malgré une crevaison.

Un pneu Runflat peut se reconnaître à la gomme plus épaisse sur le côté. Sur certaines marques de pneu, la mention Runflat est présente sur le bord du pneu. Cependant, la plupart des marques de pneus proposent différentes appellations pour cette technologie.

Vos pneus sont usés et vous souhaitez les changer ? Dans ce cas, se baser sur le kilométrage de votre voiture n’est pas utile : c’est bien l’état des pneumatiques qui prime. En effet, des pneus endommagés, lisses ou pire, crevés, ne vous permettent pas de rouler en sécurité. Des pneus en bon état sont la clé de la tenue de route et de l’adhérence de vos roues, quelle que soit la saison. De même, si vous ne changez pas vos pneus à temps, vous pourrez abîmer d’autres pièces de votre voiture telles que les roues, les jantes ou les suspensions.

Cela étant dit, des normes d’usage vous permettent de savoir quand changer un pneu de voiture en fonction du nombre de kilomètres parcourus depuis le dernier remplacement des pneumatiques. À la question “Quelle est la durée de vie moyenne d'un pneu en km ?”, votre garagiste expert en pneumatiques vous conseillera généralement une fourchette de 40 000 à 50 000 km entre chaque montage de pneus.

Toutefois, ce chiffre peut varier selon la qualité des pneus et le mode de conduite. Par exemple, si vous conduisez en été avec des pneus neige, vous risquez d’accélérer l’usure naturelle de vos pneumatiques. De même, un sous-gonflage ou un surgonflage peut endommager le pneu plus rapidement que prévu. Une conduite sportive, le port de charges lourdes, les chocs et les changements de températures sont autant d’éléments qui peuvent user vos pneus.

Quoi qu’il en soit, basez-vous avant tout sur leur état visuel pour savoir quand réaliser le changement de pneus. En cas d’incertitude, votre garagiste AD peut vous conseiller et vous guider dans votre choix de pneumatiques.

La réponse est oui ! Pour répondre à laréglementation, les pneu 4 saisonsdoivent comporter les marquages 3PMSF ou M+S :

• 3PMSF (3 Peaks Mountain Snow Flake pour “montagne à trois pics avec flocon de neige”) : il s’agit d’un marquage délivré par un laboratoire certifié à la suite de tests poussés. Ce sigle garantit un niveau de performance minimum de sécurité et de mobilité sur neige.

• M+S (Mud and Snow pour “boue et neige”) : le pneumatique répond à la réglementation européenne en matière de pneu neige mais cette auto-certification du manufacturier ne fait l’objet d’aucun test.

À NOTER: Les pneus M+S seront admis jusqu’en novembre 2024 ; après cette date, seuls les pneumatiques 3PMSF seront autorisés.

Est-ce qu’un pneu 4 saisons peut remplacer un pneu neige ?

Les pneus 4 saisons offrent des performances homogènes par tout temps mais le pneu neige reste le plus efficace en conditions hivernales. En d’autres termes, le pneu 4 saisons reste un excellent compromis car il permet de circuler en toute condition climatique et de faire face aux conditions hivernales normales, mais si vous résidez en zone montagneuse, préférez les pneus neige.

AD : au service de la sécurité des usagers circulant en zone de montagne

Dans le cas où vous souhaitez opter pour la pose de pneus hiver ou 4 saisons sur votre véhicule, votre garagiste AD est à votre service. Grâce à AD.fr, il est très facile de prendre rendez-vous en ligne et d’obtenir un devis gratuit pour lechangement de vos pneus. En plus, vous pourrez profiter des conseils de nos experts pour être certain de rouler en toute sécurité.

À partir du 1er novembre 2021 et durant toute la période hivernale (du 1er novembre au 31 mars), la loi Montagne impose, pour votre véhicule, différents équipements si vous traversez ou résidez dans certains territoires de montagne. Focus sur cette nouvelle réglementation concernant les pneus neige, hiver et 4 saisons.

Qu’est-ce que la loi Montagne II ?

La loi Montagne 2021, plus précisément la loi Montagne II, impose aux automobilistes résidant ou circulant dans certaines zones de montagne de 48 départements de se doter d’équipements hiver spécifiques pour faire face aux conditions hivernales. Cette disposition entre en application le 1er novembre 2021, et ce pour toute la période hivernale (du 1er novembre au 31 mars). Chaque préfet doit définir par arrêté les communes, les routes et sections de son département concernées par cette mesure.

Concrètement les véhicules doivent être pourvus, au choix :

• De pneumatiques hiver ou 4 saisons sur leurs 4 roues marqués 3 PMSF ou M+S ;

• De chaînes ou autres dispositifs antidérapants sur au moins deux roues motrices.

Pourquoi l’État a-t-il pris cette réglementation sur les pneus neige ?

Ce décret a été décidé afin d’assurer la protection des territoires concernés en améliorant la sécurité des usagers et en limitant les embouteillages sur les routes de montagnes.

Où la loi Montagne s’applique-t-elle ?

Les départements concernés par cette loi sont principalement situés dans six massifs montagneux français : les Alpes, la Corse, les Pyrénées, le Massif jurassien, le Massif Central et le Massif vosgien.

La liste des départements concernés par la loi Montagne de 2021 :

Qui est concerné par la loi Montagne ?

Toutes les communes de ces départements ne sont pas concernées par cette réglementation en matière de pneus neige et d’équipements spécifiques : seul le préfet du département a pour prérogative de spécifier les communes concernées et les routes et sections à exclure. En d’autres termes, si vous habitez dans ces départements, vous n’êtes pas forcément dans l’obligation de vous doter de ces équipements.

La loi Montagne 2021 concerne les véhicules légers, les utilitaires, les camping-cars, et avec certaines spécificités, les autocars, les autobus ainsi que les poids-lourds :

• Les autocars, autobus et poids-lourds sans remorque ou semi-remorque sont également soumis aux obligations dictées par la Loi Montagne.

• Les poids-lourds pourvus d’une remorque ou d’une semi-remorque devront être équipés de chaînes à neige sur au moins deux roues motrices en plus de leurs pneus hiver ou 4 saisons.

Quels sont les équipements autorisés par la loi Montagne ?

Afin de répondre aux exigences demandées en période hivernale sur les territoires concernés, votre véhicule doit être doté, au choix, de :

• 4 pneumatiques hiver.

• 4 pneus 4 saisons ou toutes saisons comportant les marquages 3PMSF ou M+S.

• Tout autre dispositif antidérapant amovible installé sur au moins deux roues motrices (cela peut être des chaînes de neige métalliques, des chaînes textiles, des chaînes hybrides ou encore des chaussettes textiles).